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あらためてLMも良いではないか😃👍と再認識しました🎉
落ち着いた声でとても安心して視聴できました分解して時計を詳しく見てみるという動画は意外と貴重なので有益でした。
56系のグランドセイコーとキングセイコーは中身は一緒ですか?
楽しく拝見させていただきました。よろしければご教示いただけますでしょうか。同じムーブメントのロードマチックを入手したのですが、巻き芯を抜くことができません。裏ブタを開けスペーサを取り外し、竜頭を2段引いた後に、巻き芯の横にあるベロ状の真鍮色のプレートを下に押しこんで引き抜こうとしたのですが、引き抜けませんでした。竜頭を引かないと真鍮のプレートを下に押し込むことができないようなので、竜頭を引いた後に押し込むのかと思ったのですが、違うようです。正しい方法を教えていただけますと大変助かります。お手数をおかけしますがよろしくお願い申し上げます。
裏蓋を開けられるタイプのものならオシドリピンを押して巻真を抜きます。atyamu1さんがおっしゃるベロ状の部品が私の想像している部分と一致しているか微妙な所ですが、一致していると仮定して動画の2:24辺りの画像で言うと、地板端の巻真が覗いている部分とベロ状の部分の間に有る丸の部分を押します。これで伝わっているか分かりませんが、やられてみて結果をまた教えて下さい!
@@watchshin7716 様早々にご回答いただきありがとうございます。アドバイスいただいた動画部分で確認し、〇の部品を押したらなんなく外れました!!私が押していたのは〇の下にのぞいている三角状?(ベロ状と称していた部分です)の部品でした。以前竜頭を外した7s26では〇状の部品がなく、直接オシドリ?を押し込んではずすようになっていた為、直接押し込んで外すものだと思い込んでました。壊す前に、アドバイス頂けて大変助かりました。ありがとうございました。
atyamu1様 お役に立てたようで良かったです!私の想像した場所と同じようでした。その部分もオシドリと言う部品の一部になります。7S系は少し構造が違いますが、ほとんどの時計は裏蓋側から巻真を抜く場合、オシドリに繋がっているピンもしくはネジを使います。ですが同じ56系でもワンピースケースなど文字盤側から巻真を抜く場合はそのベロ状の部分を押します。古い時計には基本的な部分でも少し特殊な構造を使用していたりも有りますので注意が必要ですね💦
ありそうで無い素晴らしい動画ですねチャンネル登録させてもらいました。
コメントいただいていたのに気付いておらず遅くなり申し訳ありません。チャンネル登録もありがとうございます。ただいま次回動画製作中ですのでご覧いただければ幸い。
針の部分の径と、ダイヤルをはめ込む穴の位置は同じでしょうか
デリケートな内容なのでそのご質問にはお答えするのが難しいですが、グランドセイコーとして取引されている物の中がロードマチックの機械に交換されて出回っている事が有るのが残念です。とお答えさせていただきます。
6振動のGSの音を楽しんでる人もいると解釈致します。
もうちょっとハキハキ喋ってくれると聴きやすくてありがたいです!
あらためてLMも良いではないか😃👍と再認識しました🎉
落ち着いた声でとても安心して視聴できました
分解して時計を詳しく見てみるという動画は意外と貴重なので有益でした。
56系のグランドセイコーとキングセイコーは中身は一緒ですか?
楽しく拝見させていただきました。
よろしければご教示いただけますでしょうか。
同じムーブメントのロードマチックを入手したのですが、巻き芯を抜くことができません。裏ブタを開けスペーサを取り外し、竜頭を2段引いた後に、巻き芯の横にあるベロ状の真鍮色のプレートを下に押しこんで引き抜こうとしたのですが、引き抜けませんでした。
竜頭を引かないと真鍮のプレートを下に押し込むことができないようなので、竜頭を引いた後に押し込むのかと思ったのですが、違うようです。
正しい方法を教えていただけますと大変助かります。
お手数をおかけしますがよろしくお願い申し上げます。
裏蓋を開けられるタイプのものならオシドリピンを押して巻真を抜きます。
atyamu1さんがおっしゃるベロ状の部品が私の想像している部分と一致しているか微妙な所ですが、一致していると仮定して動画の2:24辺りの画像で言うと、地板端の巻真が覗いている部分とベロ状の部分の間に有る丸の部分を押します。
これで伝わっているか分かりませんが、やられてみて結果をまた教えて下さい!
@@watchshin7716 様
早々にご回答いただきありがとうございます。
アドバイスいただいた動画部分で確認し、〇の部品を押したらなんなく外れました!!
私が押していたのは〇の下にのぞいている三角状?
(ベロ状と称していた部分です)の部品でした。
以前竜頭を外した7s26では〇状の部品がなく、直接オシドリ?を押し込んではずすようになっていた為、直接押し込んで外すものだと思い込んでました。
壊す前に、アドバイス頂けて大変助かりました。
ありがとうございました。
atyamu1様 お役に立てたようで良かったです!
私の想像した場所と同じようでした。その部分もオシドリと言う部品の一部になります。7S系は少し構造が違いますが、ほとんどの時計は裏蓋側から巻真を抜く場合、オシドリに繋がっているピンもしくはネジを使います。
ですが同じ56系でもワンピースケースなど文字盤側から巻真を抜く場合はそのベロ状の部分を押します。
古い時計には基本的な部分でも少し特殊な構造を使用していたりも有りますので注意が必要ですね💦
ありそうで無い素晴らしい動画ですね
チャンネル登録させてもらいました。
コメントいただいていたのに気付いておらず遅くなり申し訳ありません。
チャンネル登録もありがとうございます。
ただいま次回動画製作中ですのでご覧いただければ幸い。
針の部分の径と、ダイヤルをはめ込む穴の位置は同じでしょうか
デリケートな内容なのでそのご質問にはお答えするのが難しいですが、グランドセイコーとして取引されている物の中がロードマチックの機械に交換されて出回っている事が有るのが残念です。とお答えさせていただきます。
6振動のGSの音を楽しんでる人もいると解釈致します。
もうちょっとハキハキ喋ってくれると聴きやすくてありがたいです!